新闻中心

На какие виды подвески автомобилей делится и какая лучше

Время выпуска:

2019-11-13

Листовая рессора представляет собой разновидность упругого элемента, широко используемого в автомобильной подвеске. Он часто используется в грузовых автомобилях/автобусах с высокими требованиями к нагрузке. Его конструкция очень проста, то есть на раму накладываются и подвешиваются несколько упругих стальных пластин. Общеизвестно, что владельцы грузовиков модифицируют свои автомобили, добавляя к ним стальные пластины для увеличения их грузоподъемности.

независимая подвеска и независимая подвеска
Вообще говоря, в соответствии с различными конструкциями систему подвески автомобиля можно разделить на два типа: независимая подвеска и независимая подвеска.
независимая подвеска
Независимая подвеска McPherson
Независимая подвеска McPherson — одна из популярных независимых подвесок, обычно используемых для передних колес автомобилей. Его конструкция проста по конструкции, мала по весу, занимает меньше места, более удобна для пространственного расположения двигателя, условно говоря, обладает сильными амортизирующими характеристиками. В настоящее время он в основном используется в передней подвеске семейных автомобилей.
Многорычажная независимая подвеска
Многорычажная подвеска использует различные рычажные устройства для соединения колес с кузовом автомобиля. В настоящее время для соединения обычно используется от четырех до пяти шатунов. Эта независимая система подвески также имеет хорошие характеристики в текущей конструкции подвески, конечно, стоимость относительно высока. Выравнивание колес может регулироваться автоматически и контролироваться.
независимая подвеска
торсионная балка
Торсионные балки широко используются в независимых подвесках. От японской Honda Fit до немецкого Volkswagen Golf, от южнокорейского Hyundai до американского Buick Hideo — все они оснащены торсионными балками. Преимущество этой подвески в том, что она проста по конструкции и имеет небольшие размеры, что способствует расширению заднего пространства автомобиля. Кроме того, стоимость невысока, поэтому размер небольшой и закреплен на младшем семейном автомобиле.
листовая рессора
Листовая рессора представляет собой разновидность упругого элемента, широко используемого в автомобильной подвеске. Он часто используется в грузовых автомобилях/автобусах с высокими требованиями к нагрузке. Его конструкция очень проста, то есть на раму накладываются и подвешиваются несколько упругих стальных пластин. Общеизвестно, что владельцы грузовиков модифицируют свои автомобили, добавляя к ним стальные пластины для увеличения их грузоподъемности.